「Gガイド.テレビ王国CHAN-TORU」にログインしないと始まらないとは。

正直、iso800とかiso1600が常用になるだけでも中判の世界では35ミリ判に於けるD3の出現と同等の革命。

また水曜と木曜が雪になるようでもういい加減に嫌だ。 ましてや、こちらは車仕事なので。

かの朝日新聞系であることを勘案しないといけないのだがそれを差し引いても確かにこんな上司では現場はやる気は萎えるのは確か。 でも、こんな人材を上に突っ込ませないといけなくなったのは紛れも無く、NHKも国際金融資本の欧米VS中国共産党・朝鮮半島連合…

現在の信越本線・北陸本線の部分となる。 ほとんど全国新幹線鉄道整備法と鉄道事業法のせい。

このブログはマジオヌヌメ。 本当に資料としてお薦め。

先週日曜日のワンフェスに引き続き、今週の今日土曜日の撮影会にもいけなかったOrz。 もうどうすればいいの?。 雪がこれ以上襲来しない事を祈るのみだ。 とオモタｔら、水曜日がヤバそう。水曜午前中に前乗り宿泊して木曜の夜勤に備えるか。

ストロボつかうときも同じ様に。 ストロボの時はマニュアル光量が絡んではくるが。

本当、今回の吹雪でそれを実感せざるを得なかった・・・ 自然現象なのだが偶然にしては厳しいものだ。

まさにその通り。

大きな心配も無く、自分と家族とそして、「大切な人」が健康で元気に生きられればそれでいいのではないか、と思う。

車種は書いてはいないけど新型になったばかりのフィットのフィットハイブリッドのDCT(デュアルクラッチトランスミッション)の制御がアレらしい、とも言われている。

この1年2ヶ月の間に本当のお金持ちが金融資産を売り抜けて資産を普遍的現物資産に換えている、かも知れない。

こういうことは報道をよく見ていないと今では分からなくなってきている。 そのうちにこうした情報を出す事自体に事実上の検閲が掛かってくるかも知れない、と邪推してしまう。

開港してから40年近く経つのに根本的に改善されていないので本当これ、如何なる手段つかってでも何とかして欲しい、けど国にも地方自治体にも空港の管理会社にもJRにも現在の高速道路会社にもお金の余裕が無い故に無い袖は振れぬ、か。

これは指名停止にした業者に除雪を頼んだことでなく、そもそもなんでこうなったのか。 単純に競争落札=善 談合=悪、って公式を破らないと談合はなくならないことだろう。 以下、NEVADAブログの記事たちは日本の現状が悲観論を通り越して洒落にならなくなって…

本当でも嘘でももう、この謗りは舛添さんに一生ついて回ってしまうことだろう。 答弁能力は政治家としては言うまでもなく重要な事なのに。