北都交通「高速はこだて号」昼行便 乗車記 2015年12月乗車分(ひろしプロジェクトWEB記事より)

急行はまなす廃止後はこうなる、というのを予感させる良記事。
嫌でも函館〜札幌間の高速バスは利用者が増えることだろう(特に夜行は代わりがない分、それが顕著)。

問題は新千歳空港〜函館間のはまなす停車駅(伊達紋別・長万部)を利用していた乗客層だがそれに対しての代替手段をJR北海道(いや、今のJR北海道は事実上JR東日本のある意味子会社だが)
は一切といってよいほど提供していない、ということだ。