結局、いすゞと日野のバス事業を合弁したJ-BUSと何とか単体で残れた三菱ふそうの2社しか残らなかった・・・・・

写真集の製作では135kgがよさそうだが110kgで妥協する、という手もあるか。

とにかくコスト&重量の削減要求がきびしい。 (それでもバリアフリー法&環境対策のために物価上昇分を考慮しても車体本体価格が16年前の約1.4倍ほどに跳ね上がっているし) その代償として、剛性が減った、というのはよく言われる話。

話は飛ぶが、婚活するにしろ、事実上37歳が限界だと思っている。