JR東日本、東京圏在来線の主要路線全駅計330駅にホームドア整備へ(鉄道新聞記事より)

逆にいうとざっくりいって、首都圏には限られた仕様(20m4扉車)の電車しか走れないし、そして、JR東日本的には経営的にこの外側は切捨ての対象になってもおかしくはない(&在来線特急も所謂「スワロー化」で指定席が基本になることだろうし利用率がわるいと伊豆方面を除いては廃止の対象になってもおかしくはない)。