70年ぶりの新型車両、東武野田線60000系が日立製作所下松工場から甲種輸送開始(市況かぶ全力２階建記事より)

非鉄道のカテゴリーの2ちゃんまとめサイトなのにニュースになってしまう辺り、想像以上に大ニュースなのだろう(と冷めた見方をしている)。

おそらく、電車の抵抗制御車の部品を作る所がJR向けも含めてどんどん無くなってきているので予想以上に東武8000系の淘汰は早く進んでしまうかも。
知っている限りは野田線の船橋〜柏の区間は都市的な鉄道の条件もほぼ満たしているし。
(話は変わるが武蔵野線も今年3月のダイヤ改正で西船橋以北が日中6本になったので想像以上に変わった、かもと筆者は思っている)